بررسی تاثیر ترک بر روی خصوصیات ایروالاستیک یک مدل بال یکسرگیردار در جریان مافوق صوت
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
- author حسن اسدی گرجی
- adviser محمد هادی پاشایی مرتضی دردل محمد حسن قاسمی
- publication year 1391
abstract
آیروالاستیسیته مفهومی است که نشان دهنده ی تراکنش بین تغییر شکل های یک سازه ی الاستیک در جریان هوا و نیروی آیرودینامیک ایجاد شده بدلیل وجود جریان هوا می باشد. آیروالاستیسیته به بررسی پدیده های فیزیکی شامل تعامل مابین نیروهای اینرسی، الاستیک و آیرودینامیک می پردازد. تمامی اجزای هواپیماها، موشک ها و به طور کلی تمامی وسایل پرنده با سرعت بالا که در جریان هوا حرکت می کنند، ممکن است مشکلات ساختاری شدیدی مانند فلاتر پانل را تجربه کنند. تغییر شکل های بزرگ ایجاد شده به دلیل وجود غیرخطی های سازه ای در ترکیب با نیروهای آیرودینامیکی منجر به پدیده های ایروالاستیک پیچیده ای می گردند. همچنین در ساخت این اجزا و یا بدلیل نیروهای آیرودینامیکی امکان پیدایش ترک دور از ذهن نیست. ترک در ورق، با تغییر سفتی سیستم به واسطه جریان آیرودینامیک باعث بروز رفتارهای پیچیده ای در آن می گردد در نتیجه در جریان آیرودینامیک مشابه، ورق با موقعیت ترک و عمق نسبی مختلف رفتاری متفاوت نسبت به ورق سالم خواهد داشت. ترک در بعضی موقعیت ها باعث زودتر و در باقی موقعیت ها باعث دیرتر رخ دادن فلاتر از فلاتر بال سالم می شود، درنتیجه بررسی آن می تواند در پیش بینی صحیح تر سرعت بحرانی مفید باشد. بنابراین هدف این پژوهش بررسی تاثیر ترک بر روی رفتار ایروالاستیک مدل بال مستطیلی واقع در جریان آیرودینامیکی با سرعت بالا می باشد. مدل بال مورد بررسی یک ورق یکسر گیردار می باشد. برای بدست آوردن معادلات ورق از تئوری های ورق کلاسیک و تغییر شکل برشی مرتبه اول و برای بررسی تاثیر غیرخطی های سازه ای از روابط کرنش-جابجایی ون-کارمن استفاده شده است. همچنین ترک بصورت فنر پیچشی در ساختار مدل می گردد که در کل سیستم موجب کاهش در سفتی ساختار می شود. مدل سازی جریان آیرودینامیکی بر طبق تئوری شبه پایای مرتبه اول پیستون صورت پذیرفته است. درنهایت رفتار ایروالاستیک ساختار غیرخطی ورق سالم و ترک دار شامل سیکل حدی و فلاتر مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته شده است.
similar resources
بررسی تجربی جتهای جانبی دوتایی روی یک مدل استاندارد در جریانهای متقاطع مادون صوت و مافوق صوت
برای کنترل وسایل پرنده روشهای متعددی وجود دارد. یکی از آنها استفاده از جت جانبی میباشد. مهمترین ویژگی این روش عملکرد مناسب در فشارهای دینامیکی پایین میباشد. در پژوهش حاضر فشار اطراف جتهای جانبی که در یک چیدمان جدید قرار گرفته اند، اندازهگیری شده است. اندازهگیری در تونل باد و روی یک مدل استاندارد انجام شده است. در طرح جدید جتهای بالا و پایین مدل به صورت دوتایی و به موازات هم قرار میگی...
full textبررسی تاثیرنصب جرم گسترده بر سرعت فلاتر ورق یک سر گیردار کامپوزیتی در جریان مافوق صوت
در این پژوهش رفتار ارتعاشی و فلاتر یک ورق کامپوزیتی چند لایه یک سر گیردار در حضور جرم گسترده بررسی شده است. بهمنظور استخراج فرکانس های طبیعی با انتخاب مودهای فرضی از روش ریلی ریتز استفاده شده است. در این روش انرژی کرنشی ورق محاسبه شده و اثر جرم گسترده اضافه شده به صورت انرژی جنبشی برای سیستم لحاظ شده است. پس از حل مسئله مقدار ویژه فرکانسهای طبیعی و حل ارتعاشات اجباری با در نظر گرفتن اثر سیال ...
full textشناسایی نیروهای ایرودینامیکی و کنترل ارتعاشات مدل بال ایروالاستیک در جریان مادون صوت
پدیده های ایروالاستیک نقش مهمی را در طول تاریخ پرواز داشته اند. از آنجا که برای یک جسم الاستیک با شکل معین، نیروی ایرودینامیکی با افزایش سرعت باد سریعا افزایش می یابد در حالی که سختی الاستیک مستقل از باد است، ممکن است یک سرعت باد بحرانی وجود داشته باشد که در آن سازه ناپایدار شود. همینطور ناپایداری ممکن است بر اثر یک بارگذاری خارجی اتفاق افتد. این ناپایداری ها ممکن است باعث تغییرشکل بیش از حد شد...
15 صفحه اولبررسی تجربی اثر زاویهی پسگرا بر میدان جریان یک بال در سرعت زیر صوت
بهمنظور بررسی اثر زاویهی پسگرا بر توزیع فشار سطح بالایی یک بال مخصوص، آزمایشهای گوناگونی در رژیم جریان زیر صوت انجام گرفت.این آزمایشات در اعداد رینولدز و زوایای حملهی مختلف، بر روی سه نیممدل بال با نسبت منظری یکسان و زوایای پسگرای مختلف صورت پذیرفت. نتایج نشان میدهد که توزیع فشار سطح بالای بال بهدلیل وجود جریانهای عرضی ناشی از زاویهی پسگرای بال به ایجاد روند متفاوتی نسبت به حالت دوب...
full textبررسی تجربی جریان مافوق صوت حول یک بدنه مدور طویل
در این تحقیق، آزمایشات مختلفی برای اندازه گیری توزیع فشار روی یک بدنه استوانه ای طویل با دماغه اجایو، در جریان مافوق صوت در مجموعه تونل باد سه منظوره دانشگاه امام حسین (ع)، انجام شده است. میدان جریان اطراف این مدل به کمک شیلیرین1 مشاهده و توزیع فشار کل در زوایای حمله مختلف اندازه گیری و مورد بررسی قرار گرفته است. زاویه موج ضربه ای به دست آمده از تصویرهای آشکارسازی با نتایج نظری تطابق نزدیکی را ...
full textبررسی تجربی اندرکنش جت مافوق صوت، جریان جانبی مادون صوت و بالک واقع در پاییندست جت بر میدان جریان
در این نوشتار اثرات تداخلی ناشی از حضور بالک در میدان گردابهییِ ناشی از تخلیهی متعامدِ یک جتِ مافوق صوت در جریان جانبیِ مادون صوتِ تراکمپذیر ــ که اهمیت ویژهیی در هدایت برخی اجسام پرنده دارد ــ مورد بررسی قرار گرفته است. برای بررسی این اثرات، میدان جریان با استفاده از یک ریک مخصوص در پاییندست بالک اندازهگیری شده است. نتایج حاصله نشان میدهد که اثرات حضور بالک در امتداد صفحهی تقارن و در نواحی ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023